Nossos motores a gás natural de alta eficiência fornecem energia confiável e com baixo teor de carbono para diversas aplicações. Aproveitando a tecnologia Lean Burn e controles inteligentes, esses motores reduzem os custos operacionais e atendem aos rigorosos padrões de emissões globais – ideais para descarbonizar operações sem sacrificar o desempenho.
| engine performance parameters |
| Model |
Unit |
HMT13F.40830 |
HMT13F.43532 |
| Rated power/Speed |
kW/r/min |
300/1500 |
320/1800 |
| Overload power/Speed |
kW/r/min |
330/1500 |
352/1800 |
| Type |
|
Vertical Inline Water-cooled four stroke |
| Intake way |
|
Turbo-charged &inter-cooled |
| Number of cylinders |
|
6 |
6 |
| Bore×Stroke |
mm×mm |
130x161 |
130x161 |
| Compression ratio |
|
11.5:1 |
11.5:1 |
| Displacement |
L |
12.8 |
12.8 |
| Specific Fuel consumption |
g/kW ·h |
≤192 |
≤192 |
| Oil capacity |
L |
41 |
41 |
| Noise |
|
≤97dB(A) |
| Emission level |
|
GB20891 China Phase Ⅲ |
| L×W×H |
mm |
1436×939×1479 |
1436×939×1479 |
| Weight |
kg |
1078 |
1078 |
O projeto de layout geral do gerador movido a gás natural FARIZON da série HMT13F é um esquema de projeto determinado considerando totalmente as características da combustão de gás natural.
Principais características estruturais;
Adote estruturas de design avançadas, como árvore de cames suspensa única, cabeçote de cilindro integral de quatro válvulas, seis cilindros em linha, camisa de cilindro úmida refrigerada a água, quatro tempos, câmara de engrenagem traseira, etc.; Turbocompressor refrigerado a água, pistão especial para motor a gás tipo bacia rasa, anel de sede de válvula resistente a altas temperaturas e desgaste, anel de pistão especial para motor a gás para evitar queima de óleo.
Sistema de controle:
Sistema de injeção de gás de baixa pressão Woodward PG + e sistema de ignição inteligente de alta energia correspondente.
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