Visão geral do produto
O motor diesel marítimo da série CM6D28C consiste em dois modelos profissionais: CM6D28C.353 20 (Motor Principal) e CM6D28C.350.20 (Motor Auxiliar). Projetados especificamente para cenários marítimos, ambos os modelos adotam um layout de 6 cilindros em linha, combinado com injeção direta no cilindro refrigerado a água e tecnologia de turboalimentação. Com certificações da CCS (Sociedade de Classificação da China) e da IMO (Organização Marítima Internacional), a série está em total conformidade com os principais padrões globais de energia marítima, fornecendo suporte de energia confiável para embarcações interiores e costeiras.
O motor principal é otimizado para as principais necessidades de propulsão das embarcações, fornecendo alta potência estável a 1.800 r/min para atender aos requisitos de navegação de navios de carga e embarcações de engenharia totalmente carregados. O motor auxiliar é adaptado para sistemas de energia auxiliares a bordo, como geração de energia e equipamentos hidráulicos, operando eficientemente a 1.500 r/min. Ambos os modelos compartilham o mesmo tamanho compacto e design técnico consistente, tornando-os a escolha ideal para projetos de configuração e reforma de potência de embarcações de pequeno e médio porte.
Guia de operação
Inspeção pré-início
Verifique o nível do óleo lubrificante: Certifique-se de que o nível do óleo esteja entre as marcas limite superior e inferior da vareta de óleo; se for insuficiente, prepare a tempo o modelo especificado de óleo para motor diesel marítimo.
Verifique o nível do líquido refrigerante: Confirme se o líquido refrigerante no tanque de água é suficiente e verifique se a tubulação apresenta vazamento.
Verifique a quantidade de combustível: Certifique-se de que o óleo diesel atenda aos padrões de uso marítimo e que o tanque de combustível tenha combustível suficiente.
Verifique o sistema elétrico: Verifique se a tensão da bateria está normal e se a conexão do circuito está firme, sem afrouxar.
Operação de inicialização
Ligue o botão liga / desliga do painel de controle do motor e confirme se os indicadores dos instrumentos estão normais.
Para o motor principal: Ajuste o acelerador para a posição de marcha lenta, pressione o botão de partida e o motor dará partida em baixa velocidade. Depois que a pressão do óleo e a temperatura da água atingirem a faixa normal, aumente gradualmente a velocidade até 1800 r/min.
Para o motor auxiliar: Certifique-se de que esteja conectado ao equipamento auxiliar correspondente, pressione o botão de partida e o motor funcionará de forma estável a 1500r/min; é estritamente proibido ultrapassar a velocidade nominal sem permissão.
Monitoramento de Operação
Durante a operação do motor, verifique regularmente as leituras do painel de instrumentos, incluindo pressão do óleo, temperatura da água, consumo de combustível, etc. Se os parâmetros excederem a faixa normal, pare a máquina para inspeção a tempo.
Ouça o som do motor funcionando. Se houver ruído anormal, como batidas e fricção, desligue imediatamente para evitar falha mecânica.
Para o motor principal, preste atenção à correspondência com o sistema de propulsão da embarcação e evite acelerações e desacelerações repentinas durante a navegação para reduzir o desgaste mecânico.
Operação de desligamento
Desligamento normal: Primeiro reduza a rotação do motor para marcha lenta, deixe-o funcionar por 3-5 minutos para esfriar os componentes, depois desligue o interruptor de combustível e pressione o botão de parada.
Desligamento de emergência: Em caso de falhas graves, como falta de óleo, falta de água e vazamentos graves, acione imediatamente o interruptor de parada de emergência; após o desligamento, realize uma inspeção abrangente do motor para eliminar a falha antes de reiniciar.
Contato Agora
