Eficiente sistema extensor de autonomia: eficiência térmica do motor de 45%; A maior eficiência do motor é de 97,44%, e a eficiência média de cada ponto de potência é de 95%, líder internacional
Design ultraleve: tampa leve do cabeçote, cárter de óleo, tubo de admissão do turbocompressor, carcaça do volante toda em alumínio
Design modular: Módulo de refrigeração da máquina e entrada modular de ar através do virabrequim
NVH: Os níveis de pressão sonora de superfície do extensor de alcance em estado estacionário em pontos de potência de 20 kW e 150 kW são 70,5 dBA e 90,2 dBA, que são melhores que os concorrentes da indústria
Custo de combustível ultrabaixo: adotando tecnologias avançadas, como controle teórico de circuito fechado da relação ar-combustível e injeção de combustível multiponto para otimizar a combustão, o motor tem melhor economia de combustível, baixos custos operacionais e custo-benefício extremamente alto. Comparado aos motores diesel, pode economizar 40,2% em economia
Alta confiabilidade: Aderir ao conceito de desenvolvimento de alta qualidade, do ponto de vista técnico, a análise CAE e a verificação experimental são consideradas em múltiplas dimensões para garantir a qualidade confiável do produto, B10 tem uma vida útil de ≥ 1,5 milhão de
quilômetros Emissões ultrabaixas: O metanol é reconhecido como uma fonte de energia limpa. Em comparação com combustíveis convencionais, como gasolina e diesel, a combustão
do metanol é mais completa e completa, e as suas emissões incluem CO HC e as emissões de NOx diminuíram significativamente, com uma redução de ≥ 95%, atingindo emissões próximas de zero.
| Item |
Unit |
Parameter |
| Type |
- |
In-line, four-stroke, liquid-cooled, supercharged and intercooled
|
| Rated power/speed |
kW/rpm |
180/2000 |
| Maximum torque/speed |
Nm/rpm |
950/1200-1500 |
| Maximum no-load speed |
r/min |
2200±50 |
| Ider speed |
r/min |
700±50 |
| Total piston displacement |
L |
5.91 |
|
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
4-112*150 |
| Work order |
- |
1-3-4-2 |
|
Direction of rotation (from the flywheel end)
|
- |
Counterclockwise |
| Engine nameplate quality |
kg |
525(without oil or water) |
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol
Auxiliary starting fuel: 92# gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used, and coolant heating is required to ensure engine starting
|
| Exhaust temperature |
℃ |
≤620 |
| Range extender voltage platform |
V |
600 |
| Range extender rated current |
A |
220 |
|
Range extender maximum power generation rate
|
kW |
150 |
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