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Motor de energia de metanol de baixa emissão para energia limpa
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Atributos do produto

ModeloGS13M435HF

Descrição do produto
O mecanismo de metanol non Road GS13M Series mudou totalmente para o sistema de controle de metanol de segunda geração de geelidade, usando a energia limpa de metanol M100. Ele melhorou abrangente em combustão eficiente, baixa temperatura, diagnóstico inteligente, controle de emissões, resistência à corrosão e resistência ao desgaste, criando um excelente desempenho desse mecanismo com alto desempenho, baixo consumo de combustível, alta confiabilidade e baixas emissões. Totalmente validado em condições de aplicação, como conjuntos de geradores, motores de navio e máquinas de construção.
Alto desempenho: adotando alta taxa de compressão, ignição de alta energia, estrutura de entrada de alto fluxo de rolos, otimizando o mecanismo de tempo da válvula, adotando tecnologias como turbocompressor de ingestão e intercoolia para tornar a combustão mais completa e a potência mais poderosa.
Baixo consumo de combustível: otimizando a combustão durante a segunda geração geely autônoma de controle de metanol, o motor possui uma melhor economia de combustível, baixo custo operacional e eficácia de custo extremamente alto, que pode economizar 20% em comparação com os motores a diesel em termos de economia.
Alta confiabilidade: aderir ao conceito de desenvolvimento de alta qualidade, a partir de uma análise de CAE de perspectiva técnica e verificação experimental são consideradas a partir de múltiplas dimensões para garantir a qualidade confiável do produto e a longa vida útil do serviço, o B10 tem uma vida útil de ≥ 1,2 milhão de quilômetros.
Emissões ultra baixas: o metanol é reconhecido como uma fonte de energia limpa. Comparado aos combustíveis convencionais, como gasolina e diesel, a combustão de metanol é mais completa e completa, e suas emissões incluem Co HC e as emissões de NOx diminuíram significativamente, com quase nenhuma emissão particulada, e as emissões diminuíram em ≥ 85%.
MEE933
Parâmetros de desempenho do motor
Item Unit Engine set parameters
Type -
In-line,four-stroke,liquid-cooled,supercharged and intercooled
Fuel type -
Main fuel:M100 methanol
Auxiliary starting fuel:92#gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used.and coolant heating is required to ensure engine starting
Number of cylinders-bore*stroke
mm 6-130*161
Compression ratio - 12.5:1
Total piston displacement L 12.82
Speed rpm 1500@50
Engine quality kg 1180
Generator set power kW COP kW PRP kW LTP kW ESP
50Hz 250kW 250kW 300kW 300kW
Working conditions Power Fuel consumption
  kW kg/h
110%Spare 352 154.13
100%Common 320 139.01
80% 256 111.96
50% 160 74.71
30% 96 51.72
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