Sistema de extensor de faixa eficiente: eficiência térmica do motor de 45%; A maior eficiência do motor é de 97,44%e a eficiência média de cada ponto de energia é de 95%, liderando internacionalmente
Projeto Ultra Lightweight: Tampa leve da cabeça do cilindro, canteiro de óleo, tubo de admissão de turbocompressor, todo o alojamento do volante de alumínio
Projeto modular: módulo de resfriamento da máquina e ingestão modular de ar através do eixo de manivela
NVH: Os níveis de pressão sonora da superfície do extensor da faixa de estado estável em 20kW e 150kW Power Points são 70,5dba e 90,2dba, que são melhores que os concorrentes do setor
Custo ultra baixo de combustível: Adotando tecnologias avançadas, como a relação teórica do ar - o controle de loop e a injeção de combustível de vários pontos para otimizar a combustão, o motor tem melhor economia de combustível, baixos custos operacionais e eficácia de custo extremamente alto. Comparado aos motores a diesel, ele pode economizar 40,2% na economia
Alta confiabilidade: aderir ao conceito de desenvolvimento de alta qualidade, a partir de uma análise de CAE de perspectiva técnica e verificação experimental são consideradas de múltiplas dimensões para garantir uma qualidade confiável do produto, B10 tem uma vida útil de ≥ 1,5 milhão de quilômetros
Emissões ultra baixas: o metanol é reconhecido como uma fonte de energia limpa. Comparado aos combustíveis convencionais, como gasolina e diesel, a combustão de metanol é mais completa e completa, e suas emissões incluem o Co HC e as emissões de NOx diminuíram significativamente, com uma redução de ≥ 95%, alcançando emissões próximas a zero.
Item |
Unit |
Parameter |
Type |
- |
In-line,four-stroke,liquid-cooled,supercharged and intercooled
|
Rated power/speed |
kW/rpm |
180/2000 |
Maximum torque/speed |
Nm/rpm |
950/1200-1500 |
Maximum no-load speed |
r/min |
2200±50 |
Ider speed |
r/min |
700±50 |
Total piston displacement |
L |
5.19 |
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
4-112*150 |
Work order |
- |
1-3-4-2 |
Direction of rotation(from the flywheel end)
|
- |
Counterclockwise |
Engine nameplate quality |
kg |
525(without oil or water) |
Fuel type |
- |
Main fuel:M100 methanol
Auxiliary starting fuel:92#gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used,and coolant heating is required to ensure engine starting
|
Exhuast temperature |
℃ |
≤620 |
Range extender voltage platform |
V |
600 |
Range extender rated current |
A |
220 |
Range extender maximum power generation rate |
kW |
150 |