O mecanismo de metanol combina emissões de baixo carbono com excelente desempenho, graças a várias tecnologias inovadoras. Suas tecnologias principais incluem o sistema de pressurização e intercoolitação do ar, sistema teórico de controle de circuito fechado da proporção de ar-combustível, sistema EGR de resfriamento e dispositivo de conversão catalítica de três vias, etc., criando características excelentes de alto desempenho, baixo consumo de combustível, alta confiabilidade e economia de energia e proteção ambiental. Vantagens específicas são refletidas nos três aspectos a seguir:
Design inovador:
O motor usa um projeto de cabeça de cilindro de sobrecarga inovador, juntamente com um esquema de taxa de compressão alta otimizada, um sistema de ignição eficiente e uma estrutura da câmara de combustão de alta turbulência para melhorar significativamente a eficiência térmica. Ao mesmo tempo, através da estrutura das vias aéreas cuidadosamente projetadas e do mecanismo de tempo, combinado com a tecnologia de intercoolamento turbo, é alcançado mais efeito de combustão completa.
Economia:
Graças ao controle preciso da relação de circuito fechado e da tecnologia inteligente de injeção de combustível de vários pontos, o processo de combustão é extremamente otimizado. Os dados reais de operação mostram que sua economia de combustível é aumentada em 31,4% em comparação com o motor a diesel tradicional, e a vantagem de custo operacional é óbvia. O processo de desenvolvimento de produtos implementa estritamente o mecanismo de dupla garantia da análise de simulação de CAE e verificação experimental para garantir que o motor tenha uma longa vida útil de serviço B10 de 1,5 milhão de quilômetros.
Desempenho ambiental:
Como uma fonte de energia limpa reconhecida internacionalmente, o combustível de metanol tem as características da combustão completa. Ao otimizar o sistema de combustão, o motor reduz efetivamente a concentração de emissão de poluentes nocivos e material particulado no gás da cauda, e o índice de proteção ambiental é significativamente melhor que o do motor de combustível tradicional.