Os motores da série CM6D30G adotam o conceito internacional de design avançado; uma árvore de cames única, a cabeça do cilindro integral, a inline, seis cilindros, o turbocompressor, o resfriado a água, quatro válvulas, quatro traços, alta potência a diesel com a câmara de engrenagem. Os componentes do núcleo são importados com a embalagem original para garantir a confiabilidade do motor.
O sistema ferroviário comum de alta pressão da Bosch, com uma pressão máxima do trilho de até 1600bar, permite que a injeção múltipla seja alcançada, melhorando a economia de combustível e reduzindo o ruído de combustão.
Sistema de controle inteligente avançado, pode realizar falhas pré-diagnóstico, diagnóstico remoto, desligamento remoto e funções da máquina de bloqueio.
Com o objetivo da qualidade do combustível doméstico, os filtros de combustível de dois estágios são projetados especialmente para garantir a vida útil da bomba de óleo e os injetores do motor.
Design modular geral: menos peças, estrutura compacta e fácil manutenção.
Câmara de engrenagem traseira, engrenagem com dentes helicoidais, malha de malha e ruído baixo e baixo.
Ater o teste de alta temperatura, platô e alpino, com adaptabilidade ambiental muito melhor.