Os motores da série HM09F/HM08F adotam os conceitos de design de design avançado internacional, a cabeceira de cames, a cabeça do cilindro integral, embutido, seis cilindros, turbocompressores, resfriados aquáticos, quatro válvulas, quatro golpes, motor de motor a diesel de alta potência com câmara de engrenagem traseira. Os componentes principais são importados com a embalagem original para garantir a confiabilidade do motor. A vida do B10 atinge 30000h.
O sistema ferroviário comum de alta pressão da Bosch, com pressão ferroviária de Amaximum de até 1600 bar, permite que a injeção múltipla seja alcançada, melhorando a economia de combustível e reduzindo o ruído de combustão. Os componentes adotam o projeto modular, cuja estrutura é compacta para bomba de água, bomba de óleo e resfriamento de óleo e manutenção conveniente. A cabeça do cilindro adota a ceia e o resfriamento inferior da camada dupla, e o corpo do cilindro adota um revestimento de cilindro úmido, que tem um bom efeito de misdissipação. O filtro de combustível e o filtro de óleo adotam rotação-filtros para manutenção de baixo custo.
Parâmetros de desempenho dos motores a diesel
Model |
Unit |
HM08F.310 30 |
HM09F.350 30 |
HM09F.375 32 |
Rated power/Speed
|
kW/rpm |
230/1500 |
257/1500 |
275/1800 |
Overload power/Speed |
kW/rpm |
253/1500 |
282/1500 |
303/1800 |
Number of cylinders |
- |
6 |
6 |
6 |
Bore*Stroke |
|
110*136 |
112*150 |
112*150 |
Compression ratio |
- |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
Displacement |
L |
7.8 |
8.9 |
8.9 |
Specific fuel consumption |
g/kW·h |
≤184 |
≤186 |
≤190 |
Oil capacity |
L |
29 |
29 |
29 |
Emission level |
- |
GB20891 china Phase III |
L*W*H |
mm |
1816*864*1389 |
1842*903*1389 |
1842*903*1398 |
Recommended Rated power |
kW |
200 |
230 |
250 |
Recommended Overload power |
kW |
230 |
250 |
280 |