O motor a metanol combina baixas emissões de carbono com excelente desempenho graças a uma série de tecnologias inovadoras. Suas principais tecnologias incluem pressurização de ar e sistema de intercooler, sistema teórico de controle de circuito fechado de relação ar-combustível, sistema EGR de resfriamento e dispositivo de conversão catalítica de três vias, etc., criando características excepcionais de alto desempenho, baixo consumo de combustível, alta confiabilidade e economia de energia e proteção ambiental. As vantagens específicas refletem-se nos três aspectos seguintes:
Design inovador:
O motor utiliza um design inovador de cabeçote suspenso, juntamente com um esquema otimizado de alta taxa de compressão, um sistema de ignição eficiente e uma estrutura de câmara de combustão de alta turbulência para melhorar significativamente a eficiência térmica. Ao mesmo tempo, através da estrutura das vias aéreas e do mecanismo de temporização cuidadosamente projetados, combinados com a tecnologia de intercooler turboalimentado, é alcançado um efeito de combustão mais completo.
Economia:
Graças ao controle preciso da relação ar-combustível em circuito fechado e à tecnologia inteligente de injeção de combustível multiponto, o processo de combustão é extremamente otimizado. Os dados reais de operação mostram que sua economia de combustível aumentou 31,4% em comparação com o motor diesel tradicional, e a vantagem em termos de custo operacional é óbvia. O processo de desenvolvimento do produto implementa estritamente o mecanismo de dupla garantia de análise de simulação CAE e verificação experimental para garantir que o motor tenha uma longa vida útil B10 de 1,5 milhão de quilômetros.
Desempenho ambiental:
Como fonte de energia limpa reconhecida internacionalmente, o metanol combustível possui características de combustão completa. Ao otimizar o sistema de combustão, o motor reduz efetivamente a concentração de emissões de poluentes nocivos e partículas nos gases residuais, e o índice de proteção ambiental é significativamente melhor do que o do motor a combustível tradicional.
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